Ang pag-recycle ng mga gulong ng basura ay isang paksa ng pag-aalala sa mga pamahalaan at industriya, ngunit isang problema sa buong mundo. Nauunawaan na sa kasalukuyan, ang pagtatapon ng mga gulong sa basura o ang karamihan sa orihinal na muling pagsasaayos, pagsasaayos ng mga gulong sa basura, paggamit ng thermal energy, thermal agnas, paggawa ng recycled goma, goma pulbos at iba pang mga pamamaraan.
Paggamit ng prototype transform: sa pamamagitan ng pag-bundling, paggupit, pagsuntok, ibahin ang anyo ng mga lumang gulong para sa port at ship fender, dike ng proteksyon ng alon, lumulutang parola, screen ng pader ng trapiko sa highway, mga palatandaan ng kalsada at reef ng pangingisda na maref, libangan, atbp.
Ang mga gulong ng basurang pyrolysis: madaling maging sanhi ng pangalawang polusyon, at ang kalidad ng mga recycled na materyales ay mahirap at hindi matatag, wala sa promosyon sa bahay.
Ang mga muling gulong na gulong: ang pinakakaraniwang paraan upang makapinsala sa ginagamit na mga gulong ng sasakyan ay ang pagbasag ng yapak, kaya't ang mga gulong na muling nabutang ay isa sa mga pangunahing paraan upang magamit ang mga lumang gulong.
Paggamit ng mga gulong ng basura upang makabuo ng mga recycled na goma: ang produksyon ng goma na recycled ay may mababang kita, mataas na lakas ng paggawa, mahabang proseso ng produksyon, malaking pagkonsumo ng enerhiya, seryosong polusyon sa kapaligiran at iba pang mga pagkukulang, kaya't binabawas ng mga maunlad na bansa ang output ng mga recycled na goma taon-taon, na pinlano upang isara ang recycled rubber plant.
USA: aktibong pag-recycle ng drag
Sa mga nagdaang taon, ang Estados Unidos ay sa pamamagitan din ng teknolohiyang pagbabago, upang maitaguyod ang pag-recycle ng mga gulong ng basura, masiglang isinulong ang merkado ng pag-recycle ng mga gulong ng basura. Mahigit sa 80 porsyento ng mga ginamit na gulong sa Estados Unidos ang na-recycle o ginagamit muli bawat taon, at higit sa 16 milyon sa mga ito ay na-reconditioned. Ayon sa ahensya ng proteksyon sa kapaligiran ng Estados Unidos, ang karamihan ng mga ginamit na gulong ay pumapasok sa tatlong mga merkado: mga fuel mula sa gulong, mga goma sa lupa at mga aplikasyon ng civil engineering. Kada taon, halos 130 milyong mga ginamit na gulong ang naging fuel ng gulong, na kung saan ay ang pinaka ginagamit na paraan ng mga ginamit na gulong.
Alemanya: patakaran sa pag-recycle ng teknolohiya ng paggamot na sumusuporta sa komprehensibo
Ang grupong Genan sa Europa ang pinakamalaking kumpanya sa pag-recycle sa mundo ng mga gulong sa basura, na nagpoproseso ng higit sa 370,000 toneladang gulong ng basura bawat taon, at gumagawa ng mga partikulo at pulbos ng goma na makakamit ang mataas na kadalisayan, halos walang mga impurities. Malawakang ginagamit ang mga produkto sa aspalto na kalsada, estadyum track, artipisyal na karerahan ng kabayo, maaaring magamit para sa gulong, conveyor belt at iba pang mga produksyon ng produksyon, bilang isang suplemento at kahalili sa natural na goma, tulungan ang lipunan upang i-save ang likas na mapagkukunan ng goma.
Japan: mataas na rate ng pag-recycle ng mga ginamit na gulong
Sa Japan, ang mga gulong ng basura ay na-recycle pangunahin sa pamamagitan ng mga mapagkukunang recycle na negosyo, mga istasyon ng gas, pagpapanatili at pag-aayos ng mga pabrika, at mga nawasak na mga kumpanya ng pag-recycle ng sasakyan. Sa Japan, ang mga gulong ng basura ay hindi maitatapon bilang basura sa lugar ng pagkolekta ng basura. Dapat makipag-ugnay ang may-ari ng kotse sa kumpanya ng pag-recycle upang makolekta ang mga gulong na basura, at ang kumpanya ng pag-recycle ay karaniwang kailangang magbayad ng bayad sa pag-recycle pagdating sa pagkolekta ng mga gulong na basura.
Canada: aktibong tumugon sa scrap para sa bago
Noong 1992, itinakda ng batas ng Canada na ang may-ari ay dapat palitan ang gulong ng scrap kapag binabago ang gulong, at ayon sa iba't ibang mga pagtutukoy ng gulong bawat bayad na 2.5 ~ 7 yuan ng basura ng pag-recycle ng mga gulong at pagtatapon ng mga bayarin, nag-set up ng isang espesyal na pondo.
Oras ng pag-post: Hun-03-2019